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而如果雅阁不是使用15T涡轮增压发动机

2019-09-29

  正是基于以上的原因,所以才让德系中级车的代表车型大众全新一代帕萨特和迈腾在售价上,高于凯美瑞,雅阁以及君威。新濠天地网址

  第二个原因,那就是动力总成系统差异。全新一代帕萨特和迈腾均搭载了大众集团的明星产品,也就是EA888系列的TSI380涡轮增压发动机,这套发动机的动力输出强劲,可靠性高,表现抢眼。而如果雅阁不是使用1.5T涡轮增压发动机,而是使用海外版的2.0T涡轮增压发动机;或者凯美瑞采用的是皇冠车系所配备的2.0T涡轮增压发动机的话,那么才有实力在动力总成系统方面与这两款德系中级车较劲。

  相对的,君威的厂商指导价为17.28-25.98万元,十代雅阁的厂商指导价为16.98~25.98万,八代凯美瑞的厂商指导价为17.98~27.98万元,确实是身为德系中级车的帕萨特和迈腾售价更高一些。很多消费者朋友都发现了,同样是身为中型车,德系出身的大众迈腾和全新一代帕萨特在价格上要比日系的丰田凯美瑞和本田雅阁都要更贵一些。那么,这究竟是为什么呢?比如说现在的全新一代帕萨特厂商指导价在18.49-28.29万元,兄弟车型迈腾的厂商指导价在18.61-30.91万元;

  第一个原因,认可度的原因。上汽大众的帕萨特,早在2000年就已经进入了中国汽车市场,是一款最为国人所熟悉的中型车。当年的帕萨特B5车型,甚至成为了中型车的代名词。而帕萨特的兄弟车型,迈腾,也是受到了市场的认可和欢迎,这两款中级车成为了中国中级车市场的代表车型。对比于别克君威,以及丰田凯美瑞和本田雅阁,帕萨特和迈腾进入中国汽车市场的历史更悠久,已经是标杆级产品,因此市场认可度也更高。

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