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许多上市的日系车往往上市一两年以后才会考虑

2019-09-10

  “当初整个公司,没有一个人和发动机打过交道;仅有少数技术人员,在大学里学过内燃机原理。”庞进军说,没有技术,公司与国内高校、科研院所进行合作,安排技术人员从基础理论开始学起;不懂设计,就联合国际一流研发机构进行共同研发;没有供应商,就拿着设计图纸一家家登门拜访

  而就车辆的品质来说,德系车给大家的普遍印象就是皮厚耐用,在大方面来说确实是这样,大众车的大型部件一般使用寿命都比较长,而且德系车比较注重技术的更新,因此车辆技术更新换代非常快,往往是有什么新技术就会直接使用,看上去高端大气,可也正是因为这个原因,导致大众车经常小毛病不断,令不少车主比较郁闷;而日系车的普遍口碑便是车轻皮薄减配严重,确实如此,丰田的车型跟同价位的德系车相比,重量上至少要轻200公斤,而且就事故后的损坏程度来说也远不如德系车,但是一汽丰田也有其独到的地方,比如很多车友都说“修不完的大众,开不坏的丰田”,由于日系车在技术更新上一般更倾向于采用市场上比较成熟的技术,因此在日常使用中基本上没有什么小毛病,算是比较省心的。

  我们在马路上就能看出来,虽然日系车这两年销量不错,大众在口碑方面也更胜一筹。差不多价位的车,你想节油就买日本车,你想物有所值就买德国车。旗下的朗逸上市之后销量更是连创新高。但是需要注意的是,日系车似乎不怎么重视中国市场。日本是个岛国,资源不多,每样东西都要省,所以你想节能省油,估计世界上没什么能比得过日本车。丰田作为为日系最著名的品牌之一,在世界范围内销量都不错,尤其是卡罗拉这款车型销量更是连创新高。总的来说,德系车毛病较少,开着更省心。德国人比较严谨和实在,你给10块钱他,他就会给你价值10块钱的货。一汽丰田和一汽大众各有优势,而到底谁好,还得分类来看,就品牌口碑以及保值率来说,一汽大众更胜一筹,而就使用起来的省心程度来说,一汽丰田又更有优势,而且在价格上来说,一汽丰田往往会更加便宜。新濠天地网址许多上市的日系车往往上市一两年以后才会考虑引进国内。这几年大众抓住国内消费者心理,推出了不少好车!

  接下来,我们就要说一说大众。修不好的大众,其实这只是代表了帕萨特这一款车。大众旗下的其他车上市之后口碑销量和质量也都不错,开着比较省心,毕竟德国制造的品质还是不错的。大众可以说是最了解中国市场的汽车品牌了,对中国消费者内心的洞察力是其它汽车品牌无法企及的。

  随着生活节奏的加快,人们总是追求高效率,便捷的生活方式,因此私家车也成为了家庭必备品。现在车企品牌也越来越多,很多人都在纠结买哪款车,日系车也还好,德系车也不错啊!买车的时候很多人都会纠结究竟是买一辆日系车还是德系车,买大众还是丰田。

  一直都有这样的论调,日本车皮薄,比德国车差,但为什么丰田一年还是能在全球销售800万辆以上呢?德国大众是好车,但还是仅仅凭借在中国市场超过150万辆的业绩跑在丰田身后,为什么?到底是丰田的车好还是大众的车好?难道全球所有人都被蒙蔽了吗?

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